ROAD TO GREEN Paper 2026: Bestand in Bewegung
Die Transformation des Bestands ist weniger eine Frage der Technik als eine von Daten, Kapital und Organisation.
Mehr als 450 Fachleute haben am an der Universität zu Köln über die Transformation von Bestandsimmobilien diskutiert. Das ROAD TO GREEN Paper 2026 ist im erschienen und verdichtet ihre Ergebnisse zu Hürden, Hebeln und konkreten Empfehlungen für Bestandshalter:innen, Kapital, PropTechs und Politik.
Kurz zusammengefasst
Das Wichtigste in Kürze
- Das ROAD TO GREEN Paper 2026 fasst die Ergebnisse des Road to Green Summit vom 5. März 2026 an der Universität zu Köln zusammen, mit Beiträgen von mehr als 450 Fachleuten.
- Fehlende Daten sind die größte Hürde für skalierbare Sanierung im Bestand: 47 % der Befragten nennen sie, deutlich vor unklarer Wirtschaftlichkeit mit 28 %.
- Bis 2030 muss der Gebäudesektor seine Emissionen von 100,5 auf rund 67 Mio. t CO₂e senken. Dafür müsste sich die Sanierungsquote von rund 1 % auf etwa 2 % pro Jahr verdoppeln.
- Ohne Transformationsplan drohen Bestandshalter:innen höhere Kreditmargen, im schlimmsten Fall kein neuer Kredit und keine Prolongation.
- Das Paper enthält priorisierte Empfehlungen für vier Zielgruppen: Bestandshalter:innen, Finanzierer und Investor:innen, PropTechs und Dienstleister sowie Politik, Verbände und Netzbetreiber.
Ausgangslage
Warum der Bestand entscheidet
Der Gebäudebestand der kommenden Jahrzehnte ist weitgehend gebaut. Ob der Sektor seine Klimaziele erreicht, entscheidet sich an der Sanierung.
6 von 10
Wohngebäuden stammen aus der Zeit bis 1979
Neubau ergänzt den Bestand um weniger als 0,4 % pro Jahr. Ohne Sanierung verändert sich der Bestand kaum.
Quelle: dena-Gebäudereport 2026, Destatis
100,5 → 67
Mio. t CO₂e im Gebäudesektor, 2024 und Zielpfad 2030
Dafür müsste sich die Sanierungsquote von rund 1 % auf etwa 2 % pro Jahr verdoppeln.
Quelle: Impuls agradblue nach UBA
Befunde
Die zentralen Befunde
Vier Ergebnisse ziehen sich durch alle Handlungsfelder des Papers. Sie erklären, woran die Transformation im Bestand heute hängt.
Daten sind der Engpass
47 %
nennen fehlende Daten als größte Hürde
für skalierbare Sanierung im Bestand. Das liegt deutlich vor unklarer Wirtschaftlichkeit mit 28 %.
Quelle: Umfrage beim Gipfel, ROAD TO GREEN Paper 2026
Den Druck machen Preise und Regulierung, nicht die Technik
Technologie und neue Geschäftsmodelle gelten als Schlüssel, werden als Treiber aber selten genannt.
Quelle: Treiber für den Immobilienbestand, ROAD TO GREEN Paper 2026
Der Kapitalmarkt setzt die Maßstäbe
Ohne Transformationsplan wird Kapital teurer. Im schlimmsten Fall gibt es keinen neuen Kredit und keine Verlängerung des bestehenden.
Der Transformationsplan wird zur Kreditunterlage. Wer verifizierte Gebäudedaten liefert, sichert Finanzierung und Versicherbarkeit.
Quelle: Jochen Schenk, ZIA, ROAD TO GREEN Paper 2026, S. 29
Es fehlt an Struktur, nicht am Willen
2,9 von 5
für Strategie und digitale Reife
Beide schneiden in der Selbsteinschätzung am schwächsten ab. Zugleich entfällt fast die Hälfte der Nennungen für geplante ESG-Vorhaben auf Pflichtmaßnahmen.
Quelle: Impact Sessions beim Gipfel, ROAD TO GREEN Paper 2026
Inhalte
Das steckt im Paper
Von der Ausgangslage über die Ergebnisse des Gipfels bis zu priorisierten Empfehlungen. Das Paper ist so aufgebaut, dass sich alle Akteure im Bestand direkt wiederfinden.
01
Hürden und Hebel je Handlungsfeld
Jedes Feld führt von der Ausgangslage über Inhalte und Ergebnisse zur Einordnung mit Hürden, Hebeln und Ausblick.
02
Praxisbeispiele aus dem Bestand
Zum Beispiel die GAG Immobilien AG: Leitkennzahlen und ein mehrjähriger Wirtschaftsplan machen die Dekarbonisierung eines Großbestands in Köln steuerbar.
46.500Mietwohnungen in Köln
4,3 %Bestandsdekarbonisierung pro Jahr im Schnitt
Angaben laut GAG
03
Empfehlungen für vier Zielgruppen
Je Zielgruppe drei Ansatzpunkte in Reihenfolge. Der erste Schritt schafft die Grundlage für die folgenden.
Bestandshalter:innen
Erster HebelVerantwortung für Gebäudedaten festlegen und mit den Daten für Förderung und Finanzierung beginnen.
Finanzierer, Investor:innen, Versicherer
Erster HebelOffenlegen, wie Transformationsplan, verifizierte Daten und Effizienz in Konditionen und Prämien einfließen.
PropTechs und Dienstleister
Erster HebelLösungen an bestehende Datenquellen und Prozesse anbinden und Datenqualität prüfbar machen.
Politik, Verbände, Netzbetreiber
Erster HebelRechtsrahmen verlässlich halten und die EPBD-Mindeststandards früh konkretisieren.
Grundlage
Ergebnisse aus der Praxis, eingeordnet von Fachleuten
Herausgeber
blackprintpartners GmbH und PropTech Powerhouse e.V. als Initiatoren der Road to Green.
Einordnung
Fachwissen des blackprint Instituts, amtliche Statistik und Branchenstudien wie die Digitalisierungsstudie von ZIA und EY.
Die Teilnahme am Gipfel war freiwillig. Die Ergebnisse geben die Sicht der Fachleute vor Ort wieder, keinen repräsentativen Querschnitt der Branche.Road to Green Award 2026
Erstmals verliehen für marktreife PropTech-Lösungen, die im Deutzer Hafen Köln zum Einsatz kommen sollen. Award-Partner ist die moderne stadt.
Betrieb
realcube
Cloud-Plattform für transparente Verbräuche, Betriebskosten und Effizienzpotenziale.
Energie
aedifion
Cloud-Plattform, die den Gebäudebetrieb optimiert und Energieverbrauch senkt.
Klimawirkung
Dehoust
Zisternen und Anlagen, mit denen Gebäude Regenwasser als Betriebswasser nutzen.
Mobilität
Carré Mobility
Elektrisches Car-, Bike- und Lastenradsharing im Quartier, buchbar per App.
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ROAD TO GREEN Paper 2026: Bestand in Bewegung. Hürden und Hebel je Handlungsfeld, Praxisbeispiele und priorisierte Empfehlungen für Bestandshalter:innen, Kapital, PropTechs und Politik.
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Road to Green Summit 2027
Universität zu Köln. Die nächste Road to Green setzt dort an, wo die Handlungsfelder 2026 an Grenzen stießen: bei Daten, Kapital und Strukturen.
Im Kalender speichernHerausgeber & Initiatoren: blackprintpartners GmbH · PropTech Powerhouse e.V. · Projektleitung: Christian Schäfer · Autorenschaft & Redaktion: Sarah Schlesinger, Orla Nolan, Christian Schäfer, Alex Farrag · Erschienen: Frankfurt, November 2026 · Kontakt: info@blackprint.de